▾ Digitalt försäkringsbolag
Gofido
Digitalt bolag utan kontor. Offert, tecknande och ärenden sköts på nätet.
En elbil försäkras enligt samma tre nivåer som alla andra bilar, men tre saker skiljer: batteriet utgör en stor del av bilens värde, högvoltssystemet kräver certifierad verkstad, och bärgningen är mer komplicerad. Det är där villkoren behöver läsas extra noga.
Uppdaterad Av Emil Rostgaard Clausen
Se vad din elbil kostar att försäkra
Fortsätt till Zmarta och jämför offerter från flera bolag i ett och samma formulär. Bilens uppgifter hämtas via registreringsnumret.
Knappen går till Zmarta via en annonslänk. Ersättningen vi får påverkar inte vad du betalar. Så finansieras sajten.
På elbil är det batteriets omfattning, verkstadsnätet och antalet hyrbilsdagar som avgör, inte premien ensam. Begär offert hos flera och ställ samma fyra frågor till var och en. Hela marknaden finns under försäkringsbolag.
Så finansieras sajten. Korten visar våra samarbetspartner och länkarna är annonslänkar. Klickar du kan vi få ersättning av bolaget, vilket inte påverkar vilket pris du får. Ordningen är ingen rangordning. Så arbetar vi.
▾ Digitalt försäkringsbolag
Digitalt bolag utan kontor. Offert, tecknande och ärenden sköts på nätet.
● Lokala, kundägda bolag
En federation av lokala, kundägda försäkringsbolag med egna kontor runt om i landet. Bolagen försäkrar över 374 000 fordon i Sverige.
Jämförelsetjänst
Jämförelsetjänst som hämtar offerter från flera bolag i ett formulär. Täcker bara anslutna bolag och får provision av dem — använd den som ett av flera underlag, inte som hela marknaden.
Kort sagt. En elbil försäkras med samma tre nivåer som andra bilar — trafik, halv och hel — men premien är ofta högre än för en jämnstor bensinbil, eftersom batteriet utgör en stor del av bilens värde och reparationer kräver certifierad verkstad. Laddboxen på väggen hör normalt till hemförsäkringen, inte till bilförsäkringen.
| Faktor | Elbil | Bensin- eller dieselbil |
|---|---|---|
| Andel av värdet i en enskild komponent | Batteriet, ofta runt en tredjedel | Ingen enskild komponent dominerar |
| Verkstadsnät | Begränsat — kräver högvoltsbehörighet | I princip varje verkstad |
| Bärgning | Kräver ofta bärgning på flak | Kan oftast bogseras |
| Nypris i samma storleksklass | Högre | Lägre |
| Vikt | Högre — större skada vid kollision | Lägre |
| Skadestatistik | Yngre bestånd, tunnare underlag | Väldokumenterad |
| Nivå | Elbil | Stor elbil |
|---|---|---|
| Halvförsäkring | 310–440 kr/mån | 390–540 kr/mån |
| Helförsäkring | 500–740 kr/mån | 650–950 kr/mån |
Priserna är vägledande och uppskattade. Spannen bygger på publicerade marknadssiffror från Zmarta, Försäkras.se, Tryggvi och BilKoll, kombinerade med modellens prisklass utifrån ersättningsvärde och drivlina. De är alltså inte offerter och inte insamlade priser — vår egen insamling pågår och publiceras separat när den är klar. Ditt eget pris kan hamna både under och över spannet beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och antal skadefria år. Läs hela metoden.
Den här tabellen är anledningen till att elbilsägare bör läsa villkoren i stället för att utgå från att allt ingår. Gränsdragningen mellan bilförsäkring och hemförsäkring är den vanligaste källan till besvikelse vid en skada.
| Utrustning | Hör oftast till | Att kontrollera i villkoren |
|---|---|---|
| Drivbatteriet | Bilförsäkringen | Om skador utanför garantin omfattas, och om kapacitetsförlust räknas som skada |
| Laddkabel som följer bilen | Bilförsäkringen | Om stöld av kabel ersätts och med vilken självrisk |
| Fast laddbox på väggen | Villa- eller hemförsäkringen | Om beloppet räcker och om installationen är fackmannamässig |
| Brand som uppstår vid laddning | Beror på var branden startar | Hur bolaget bedömer skador i garage under laddning |
| Programvara och uppkopplade tjänster | Sällan någon av dem | Om bolaget ersätter felaktig programuppdatering |
Premien styrs mer av märke och modell än av drivlinan i sig. Här är de vanligaste elbilsmärkena på svenska vägar med länk till respektive märkessida.
| Märke | Exempel på modeller |
|---|---|
| Tesla | Model 3, Model Y |
| Volvo | EX30, EX40 |
| Polestar | Polestar 2, Polestar 4 |
| Volkswagen | ID.3, ID.4 |
| Kia | EV6, Niro, EV9 |
| Hyundai | IONIQ 5, IONIQ 6 |
| BYD | Atto 3, Dolphin, Seal |
| MG | MG4, ZS EV |
| XPeng | G6, G9, P7 |
| Zeekr | X, 001, 7X |
Uppskattade prisspann per modell finns på respektive märkessida.
| Fråga | Varför den är viktig |
|---|---|
| Omfattas batteriet av vagnskadedelen? | Batteriet är den dyraste komponenten — undantag får stora konsekvenser |
| Ersätts stulen laddkabel, och med vilken självrisk? | Kabelstölder är vanliga och självrisken kan äta upp hela ersättningen |
| Vilken verkstad hänvisas jag till? | Högvoltsarbete kräver certifiering, vilket kan innebära längre transport |
| Hur många dagar hyrbil ingår? | Väntetid på delar till elbilar är ofta längre än på förbränningsbilar |
Ange registreringsnumret så hämtas bilens uppgifter automatiskt.
Knappen går till Zmarta via en annonslänk. Ersättningen vi får påverkar inte vad du betalar. Så finansieras sajten.
Emil Rostgaard Clausen · Grundare och redaktör
Jag arbetar med sökmotoroptimering och driver jämförelsesajter — inte med försäkringar. Jag samlar in, jämför och redovisar källor. Om sajten
Bilförsäkringspriser.se förmedlar inga försäkringar och står inte under Finansinspektionens tillsyn. Innehållet är allmän information, inte rådgivning i ett enskilt ärende. Oberoende vägledning får du kostnadsfritt hos Konsumenternas Försäkringsbyrå.