Audi e-tron GT försäkring
Audis eldrivna flaggskepp, tekniskt nära besläktad med Porsche Taycan.
Uppdaterad Av Emil Rostgaard Clausen
- Delar teknik med Porsche Taycan
- Effektklassen kan utlösa krav på förhöjd självrisk
- Låg markfrigång gör underredet och batterihöljet utsatta
Se vad din Audi e-tron GT kostar
Fortsätt till Zmarta och jämför offerter från flera bolag i ett och samma formulär. Bilens uppgifter hämtas via registreringsnumret.
Annonslänk till Zmarta. Vi får betalt av dem, aldrig av dig. Så finansieras sajten.
Premien på en Audi e-tron GT
Högt ersättningsvärde, mycket hög effekt, låg markfrigång och ett litet bestånd med tunn skadestatistik pekar alla åt samma håll. Flera bolag kräver förhöjd självrisk i den här effektklassen, och det syns inte i årspremien utan först vid skadan.
| Nivå | Per månad | Per år |
|---|---|---|
| Halvförsäkring | 400–560 kr/mån | 4 800–6 720 kr |
| Helförsäkring | 680–980 kr/mån | 8 160–11 760 kr |
Priserna är vägledande. Spannen bygger på publicerade marknadssiffror kombinerade med modellens prisklass. Ingen offert ligger bakom. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
Spannet utgår från att Audi e-tron GT placeras i prestandaklassen: effektklassen väger tyngst. Källorna finns i slutet av sidan.
Varför Audi e-tron GT prissätts som den gör
Audi e-tron GT är en eldriven sportsedan med helt eldriven, fyrhjulsdrift, i nuvarande generation på svenska marknaden sedan 2021.
| Faktor | För den här modellen |
|---|---|
| Drivlina | Helt eldriven, fyrhjulsdrift |
| Karosstyp | Eldriven sportsedan |
| Årsmodeller | 2021– |
| Prisklass i vår uppskattning | Prestandaversion — effektklassen väger tyngst |
Bolagen nedan tar emot förfrågningar om försäkring av Audi e-tron GT.
Bolag att begära offert från till Audi e-tron GT
Två bolag med olika profil att begära offert från. Hela marknaden finns under försäkringsbolag.
Så finansieras sajten. Korten visar våra samarbetspartner och länkarna är annonslänkar. Klickar du kan vi få ersättning av bolaget, vilket inte påverkar vilket pris du får. Ordningen är ingen rangordning. Så arbetar vi.
Audi e-tron GT mot liknande bilar
Mot Tesla Model S är avståndet mindre än man kan tro — båda ligger i effektklasser där bolagen prissätter med marginal. Mot en A6 e-tron är skillnaden stor, och det är effekten som förklarar den.
Vilka faktorer som ger lägst premie generellt beskrivs i genomgången av låga premier.
Vad bolagen räknar med på Audi e-tron GT
e-tron GT är Audis dyraste bil att försäkra, och skälen staplar sig: högt ersättningsvärde, mycket hög effekt, låg markfrigång och ett litet bestånd som ger tunn skadestatistik. Flera bolag kräver förhöjd självrisk i den här effektklassen, och det syns inte i årspremien utan först vid skadan.
Halv- eller helförsäkring på Audi e-tron GT?
Kraftig värdeminskning de första åren från en mycket hög startpunkt.
Med generationsstart 2021 har en Audi e-tron GT registrerad 2023 eller senare normalt kvar vagnskadegarantin, medan exemplar från 2021–2022 behöver eget vagnskadeskydd.
Köper du Audi e-tron GT begagnad finns den som helt eldriven, fyrhjulsdrift, så kontrollera att offerten anger rätt drivlina och årsmodell — de styr ersättningsvärdet. Vad som gäller när försäkringen ska börja står under byte av bilförsäkring. Går en Audi e-tron GT på leasing gäller avtalets krav på skyddsnivå, se försäkring av leasingbil.
Var försäkringen hamnar bland bilkostnaderna
e-tron GT är dyr i allt utom energi. Däcken är breda och slits fort, värdeminskningen har varit betydande från en hög startpunkt, och premien ligger högst i Audis utbud. Den post som överraskar flest är just försäkringen — många räknar med elbilens låga driftkostnad och glömmer att effektklassen prissätts separat.
Audi-modellerna sida vid sida
Av de 10 Audi-modeller vi gått igenom ligger ingen annan i samma prisklass som Audi e-tron GT. Hela Audi-utbudet med prisklass per modell finns på sidan om Audi.
| Modell | Typ | Halvförsäkring | Helförsäkring |
|---|---|---|---|
| Audi A6 e-tron | Stor eldriven kombi och sedan | 390–540 kr/mån | 650–950 kr/mån |
| Audi Q6 e-tron | Mellanstor eldriven suv | 390–540 kr/mån | 650–950 kr/mån |
| Audi Q4 e-tron | Eldriven suv | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Audi Q7 | Stor suv med sju säten | 380–520 kr/mån | 620–900 kr/mån |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Vilka kör den här bilen?
e-tron GT är en bil man köper för att man vill ha den, inte för att man behöver den. Beståndet är litet och ägarprofilen etablerad: hög medelålder, garageparkering och ofta flera bilar i hushållet. Det sista är gynnsamt på ett sätt som få tänker på — en bil som körs 800 mil om året hamnar i ett helt annat körsträckeintervall än en huvudbil, och skillnaden i premie är betydande. Ange den faktiska körsträckan.
Vad som gör en Audi e-tron GT dyr eller billig att laga
e-tron GT delar teknik med Porsche Taycan, inklusive 800-voltssystem och tvåväxlad bakaxel. Det betyder att reparationer kräver certifierad verkstad med specialkompetens, och att antalet sådana i Sverige är begränsat. Den låga markfrigången gör underredet och batterihöljet utsatta vid farthinder — ett hårt möte kan i värsta fall innebära att hela batteripaketet måste undersökas.
Se priset på din Audi e-tron GT
Ange registreringsnumret så hämtas bilens uppgifter automatiskt.
Annonslänk till Zmarta. Vi får betalt av dem, aldrig av dig. Så finansieras sajten.
Prisexempel och källor
Vi har inte hittat publicerade prisuppgifter för specifikt Audi e-tron GT, så spannet bygger på marknadens siffror och modellens prisklass. Marknadens publicerade siffror: trafikförsäkring 169–335 kr/mån (Tryggvi, juli 2026); halvförsäkring från omkring 260 kr/mån (Försäkras.se, augusti 2026); helförsäkring från omkring 347 kr/mån (Försäkras.se, augusti 2026); snitt över alla nivåer 451 kr/mån (5 406 kr/år) (Zmarta, 2025).
