Peugeot 3008 försäkring
Peugeots mest sålda SUV och en av märkets viktigaste modeller i Sverige.
Uppdaterad Av Emil Rostgaard Clausen
- Två generationer med olika plattform och premiebild
- e-3008 är eldriven och prissätts som elbil
- Laddhybriden har högre ersättningsvärde än bensinversionen
Se vad din Peugeot 3008 kostar
Fortsätt till Zmarta och jämför offerter från flera bolag i ett och samma formulär. Bilens uppgifter hämtas via registreringsnumret.
Länken är en annonslänk till Zmarta. Vår ersättning läggs inte på din premie. Så finansieras sajten.
Peugeot 3008 — prisbild
Peugeot 3008 finns i två generationer med helt olika premiebild. Den äldre är en konventionell SUV på EMP2 med stort bestånd och låg premie. Den nya från 2024 bygger på STLA Medium och finns även som e-3008, vilket flyttar bilen till elbilsklassen. Kontrollera vilken generation offerten avser.
| Nivå | Per månad | Per år |
|---|---|---|
| Halvförsäkring | 280–400 kr/mån | 3 360–4 800 kr |
| Helförsäkring | 450–650 kr/mån | 5 400–7 800 kr |
Priserna är vägledande. Beloppen visar storleksordning, inte pris. De bygger på publicerade marknadssiffror. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
Klassningen av Peugeot 3008 är volymklassen, eftersom modellen har stort bestånd och väldokumenterad skadestatistik. Källorna står längst ned på sidan.
Varför Peugeot 3008 prissätts som den gör
Peugeot 3008 är en mellanstor SUV med bensin, diesel, laddhybrid och helt eldriven, i nuvarande generation på svenska marknaden sedan 2016.
| Faktor | För den här modellen |
|---|---|
| Drivlina | Bensin, diesel, laddhybrid och helt eldriven |
| Karosstyp | Mellanstor suv |
| Årsmodeller | 2016– |
| Prisklass i vår uppskattning | Volymklass — stort bestånd och väldokumenterad skadestatistik |
Nedan finns två bolag som offererar Peugeot 3008 på registreringsnumret.
Bolag att begära offert från till Peugeot 3008
Två bolag med olika profil att begära offert från. Hela marknaden finns under försäkringsbolag.
Så finansieras sajten. Korten visar våra samarbetspartner och länkarna är annonslänkar. Klickar du kan vi få ersättning av bolaget, vilket inte påverkar vilket pris du får. Ordningen är ingen rangordning. Så arbetar vi.
Teknik, verkstad och skadebild
Generationsskiftet 2024 är det viktigaste att förstå. Den äldre 3008 bygger på EMP2, samma grund som 308 och Opel Astra, med välkänd teknik och billiga delar. Den nya bygger på STLA Medium och finns med både förbränningsmotor och som e-3008 med batteri i golvet. Verkstadskraven skiljer sig därmed helt mellan generationerna, och det gör premien också.
Parkeringsskador dominerar.
Peugeot 3008 mot liknande bilar
Mot Opel Grandland, som delar teknik, är skillnaden marginell. Mot Volvo XC40 är avståndet tydligt till Peugeots fördel, både i värde och i ägarprofil.
Vill du se vilka bolag som brukar ligga lågt i pris på en standardprofil, oavsett bilmodell, finns det samlat i en egen genomgång.
Varför Peugeot 3008 kostar det den gör
3008 finns i två generationer med helt olika förutsättningar. Den äldre är en konventionell SUV på EMP2-plattformen med stort bestånd och låg premie. Den nya från 2024 bygger på STLA Medium och finns även som e-3008, vilket flyttar bilen till en annan premieklass. Kontrollera vilken generation offerten avser.
Värdet och skyddsnivån
Den äldre generationen har fallit stadigt, den nya har ännu ingen etablerad värdekurva.
Äldsta exemplaren av den här generationen är från 2016, alltså 10 år gamla, och värdet skiljer sig därför mycket mellan två Peugeot 3008 till salu.
En begagnad Peugeot 3008 kan vara bensin, diesel, laddhybrid och helt eldriven; fel drivlina i offerten ger fel ersättningsvärde. Hur bytet går till beskrivs på sidan om att byta försäkring. Vad som ingår i varje nivå beskrivs på sidorna om halvförsäkring och helförsäkring.
Helhetsbilden av vad bilen kostar
3008 är en av de prisvärdare mellanstora SUV:arna att äga i Sverige, med måttlig förbrukning och billiga delar. Försäkringen är en mindre post än på premiummärkena, men skillnaden mellan generationerna är stor nog att märkas: en ny e-3008 kostar betydligt mer att försäkra än en sju år gammal bensindriven.
Hur ligger resten av Peugeot-utbudet?
Av de 10 Peugeot-modeller vi gått igenom ligger 4 till i samma prisklass som Peugeot 3008. Hela Peugeot-utbudet med prisklass per modell finns på sidan om Peugeot.
| Modell | Typ | Halvförsäkring | Helförsäkring |
|---|---|---|---|
| Peugeot 408 | Crossover-fastback | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Peugeot 308 | Halvkombi och kombi | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Peugeot 2008 | Liten suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Peugeot Rifter | Personbilsregistrerad skåpbil | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Så används en Peugeot 3008
Den äldre generationen har hunnit bli en vanlig begagnatbil, ofta köpt av hushåll som tidigare hade en kombi.
Se priset på din Peugeot 3008
Ange registreringsnumret så hämtas bilens uppgifter automatiskt.
Länken är en annonslänk till Zmarta. Vår ersättning läggs inte på din premie. Så finansieras sajten.
Prisexempel och källor
Ingen av källorna redovisar Peugeot 3008 separat, och spannet utgår i stället från prisklassen och de marknadsnivåer som listas här. Marknadens publicerade siffror: trafikförsäkring 169–335 kr/mån (Tryggvi, juli 2026); halvförsäkring från omkring 260 kr/mån (Försäkras.se, augusti 2026); helförsäkring från omkring 347 kr/mån (Försäkras.se, augusti 2026); snitt över alla nivåer 451 kr/mån (5 406 kr/år) (Zmarta, 2025).
